近日，在馬路上危險擺拍已經成了一條爭奪流量的“新賽道”，在這條“新賽道”中充斥著種種“闖黃燈”“闖紅燈”的亂象。這類視頻有的是司機一只手握著方向盤，另一只手拿著手機，對著鏡頭眉飛色舞地講述；有的是司機為了追求視頻的獨特性和吸引力，邊開車邊和乘客聊天，甚至做出打鬧等危險動作。憑借刺激的畫面和新奇的內容，這些視頻吸引了大量關注，播放量、點贊數居高不下。（3月18日《法治日報》）

　　為了制造酷炫效果，打造標新立異的賣點，吸引更多流量，駕駛員選擇在開放的路段邊行駛邊拍攝，全然不顧這些路段的車輛、行人較多，路況復雜。這些危險擺拍行為均違背了《道路交通安全法》及其實施條例的規定，“駛”出了法律邊界，擾亂了道路交通秩序，埋下了道路交通安全隱患。同時，駕駛員開車直播聊天也會分散注意力，導致開車的專注度下降，交通肇事的風險上升。

　　以往的案例告訴我們，危險擺拍很容易釀成害人又害己的苦果——在法律層面，駕駛員輕則會因交通違法承擔記分、罰款、拘留等行政處罰責任，重則構成交通肇事罪、危險駕駛罪、危害公共安全罪等犯罪，承擔刑事責任；在人身財產安全層面，危險擺拍很容易誘發交通肇事，導致人員傷亡、財產損失。

　　令人擔憂的是，以馬路為“片場”的危險擺拍視頻的受眾中有不少未成年人，而他們的心智往往尚未發育成熟，對法律的認知尚不全面、不深入、不清晰，行為理性度還不夠，很容易被這些危險擺拍行為所吸引，產生獵奇、模仿、嘗試心理，進而陷入誤區，走入歧途，給健康成長帶來負面影響。

　　顯然，擺拍出來的“速度與激情”飆出了有害流量，而這樣的流量要不得。有關部門應加強普法宣傳，結合典型案例指出在馬路上危險擺拍行為的違法性、危害性和負面的法律后果，教育引導駕駛員文明駕駛、規范駕駛、安全駕駛。同時，可以依法制定駕駛直播合規指引，拉出駕駛直播行為的正面清單和負面清單，劃清駕駛直播的法律邊界和底線，讓駕駛員或視頻博主知道哪些情形下的駕駛直播可以為，哪些不可為，給駕駛直播一個合法的路徑和出口。

　　在此基礎上，相關部門應通過舉報渠道積極收集危險擺拍的線索，加強人力執法，完善攝像頭抓拍設施，建立對危險擺拍的長效常態治理機制，對違法擺拍者該糾正糾正、該查處查處、該曝光曝光，釋放法律的懲戒、震懾、警示效應。

　　除此之外，網信部門、短視頻平臺有必要把馬路上的危險擺拍視頻納入清朗系列治理行動中，運用人工審查、AI技術監測等多種手段加強對觸碰法律底線的危險擺拍行為的篩查、甄別、攔截，并采取限制流量、下架視頻、封限賬號、報告監管部門等措施。

　　學校、家庭、媒體等則應加強對未成年人的教育，引導他們了解危險擺拍的風險性、負面性，看清法律紅線，增強交通安全意識，養成正確的“交通安全觀”和“直播觀”“流量觀”，避免跟風效仿危險擺拍這類錯誤行為。 （李英鋒）